周波数	76.00...77.00GHz
送信方法	FMCW（周波数変調連続波技術）
電源電圧	10～32V DC
検出範囲	検知距離を0.2〜40m、検知幅が設定できる。最大5つの検知エリアが設定できます（各エリアの距離は設定可能）
検出範囲視覚化	緑（最も遠い）；黄色（真ん中）；赤（最も近い）
検出限界	+/-15cm（許容誤差）
アンテナー角度	120° (水平), 14° (垂直)
トリガーパルス入力×1	ハイアクティブ
	トリガー電圧：10--32V
アラーム出力×1	起動されたらアースする
	負荷電流：最大1.0A
ビデオフォーマット	720P 25fps/30fps, 1080P 25fps/30fps
Wi-Fiモジュール	2.4GHz（別売）
動作温度	-20～ +70°C
保存温度	-30 ～ +80°C
防水防塵性能	IP69K(センサー)，IP66(コンクルボックス)
耐震	5.9G
寸法	センサー：106.6(W) ×72.9(H) ×34.5(D) mm
	コンクルボックス：152.6(W) ×89.2(H) ×53.8(D) mm
重量	158.8グラム (センサー) 240グラム(コンクルボックス)
取り付け	２つの取り付け穴(直径4.5mm)(センサー)
	４つの取り付け穴(直径6mm)(コンクルボックス)

なぜミリ波レーダー死角監視システムが必要ですか？ 効きますか？ もちろんです！ 以下の問題は、車両ミリ波レーダー死角監視システムで解決できます。 狭い駐車スペースで駐車/起動する際の衝突を避ける方法はなんでしょうか？ バックミラーに死角があり、車線変更前に死角が見えない場合はどうすればよいでしょうか？ 大雨、霧の天気、夜の暗い所で、後方の車両を見ることは難しくなってどうしますか？ リバースや駐車の際に危険を警報するためにどうすれば良いでしょうか？ ......

A，B，Cは一見死角ではないが、トラックが高いので、車体の下方も死角が現れる。

エリアA，B，Cの死角
危険な範囲は車のサイズによるもの。
エリアDの死角
運転員の視界の外と三つのバックミラに映らない範囲。
エリアEの死角
車のピラーが作る死角。

トラックの見えない死角を注意 サイズと長さのため、トラックの死角は普通の自動車より大きい。これによって、トラック運転手はあなたを見ることができないかもしれません。 安全のために、トラックの横または後ろに運転する時にご注意ください - トラック運転手はあなたが見えていますか？

1080P車載77GHzミリ波検知レーダーシステム，より安全な運転を確保

マイクロ波技術を採用することで、天候によらずに動く

WIFI経由で携帯電話にレーダーが設定できる

探測距離は遠いし、精度が高い。最大の探測距離は40メートル